【小倉正男の経済コラム】「物流の２０２４年問題」生産性は上がったか？

■小物商品ではダンボール箱物流が消滅　「物流の２０２４年問題」、この４月１日からドラックドライバーの時間外労働が年間９６０時間に制限されている。ずいぶん以前から取り沙汰されていた“働き方改革”だが、長い猶予期間を経てようやく実行されたことになる。　トラック物流というと、荷台にはダンボールの箱がずっと重なっているのが通常だ。ダンボール箱がトラック物流の主役の座を担っている。何しろダンボールは丈夫である。モノも詰め込める。　ところが、ここにきてＥコマース用小物商品の物流では紙製「..
情報元サイト：「日本インタビュ新聞」
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